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www.landrover.be

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  • Land Rover BE - 4x4 Driving :: 4x4 land rover

    Apercu : Driving sont conçus pour vous initier et approfondir votre maĂ®trise des techniques de conduite tout-terrain. Rover, dans une ambiance conviviale. Nos instructeurs professionnels vous proposent des leçons dĂ©taillĂ©es sur les techniques de conduite off-road, l´utilisation correcte d´un treuil, les techniques de remorquage, la conduite dans le sable et la planification d´itinĂ©raires hors route. Dans des sites amĂ©nagĂ©s par nos soins, vous apprivoiserez les gestes qui favorisent votre sĂ©curitĂ© et celle de vos passagers. Rover sur le terrain ? Ce stage d´initiation et de dĂ©couverte vous propose de nombreuses leçons dĂ©taillĂ©es, sur sites protĂ©gĂ©s et spĂ©cialement amĂ©nagĂ©s avec des instructeurs chevronnĂ©s. Niveau 1, vous apprendrez notamment les mĂ©thodes de redressement du vĂ©hicule sur dĂ©vers et les notions de transfert de masse pour le franchissement d´obstacles. Rover dans de nombreuses situations dĂ©licates, peut en effet se rĂ©vĂ©ler dangereux en cas de mauvaise utilisation. Indispensable pour tous les passionnĂ©s 4x4 qui veulent rester autonomes. Vous ne franchirez peut-ĂŞtre que quelques centaines de mètres en une journĂ©e, mais vous ferez un grand pas vers la libertĂ©. Rover avec une remorque, ce stage est encadrĂ© par les spĂ©cialistes les plus pointus. Vous apprendrez comment Ă©quilibrer les charges et arrimer les objets afin de garantir une trajectoire parfaite de votre vĂ©hicule. Ici aussi, les cours thĂ©oriques sont suivis d´un atelier pratique comprenant de nombreux excercices de manoeuvre. Des dunes de pins maritimes vous y attendent pour une instruction grandeur nature des techniques de conduite tout-terrain dans le sable. Vous passerez de la thĂ©orie Ă  la pratique, les pneus dĂ©gonflĂ©s mais le moral gonflĂ© Ă  bloc. Ce stage aborde Ă©galement les considĂ©rations Ă©cologiques de la conduite 4x4. Vous voulez devenir baroudeur et pourquoi pas vous lancer dans une expĂ©dition hors piste? Ce stage est fait pour vous. Vous plancherez sur tous les aspects de la navigation par carte, sur l´utilisation d´une boussole et sur la planification de l´itinĂ©raire. La thĂ©orie sera suivie par des sĂ©ances pratiques d´orientation hors route. Objectif de votre mission: trouver une sĂ©rie de balises et les ramener au camp de base. Vous en sortirez bien affĂ»tĂ©!

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  • Land Rover BE - Technologie de conduite :: defender land rover

    Apercu : Defender est notre vĂ©hicule tout-terrain le plus abouti. Rover, un dĂ©veloppement Ă©prouvĂ© et une technologie hautement fiable. Defender conserve sa sĂ»retĂ© de pied et poursuit sa progression sans discontinuitĂ©. Defender garantit la mobilitĂ© en prĂ©sence de pentes jusqu´Ă  45 degrĂ©s, d´angles de porte-Ă -faux jusqu´Ă  49 degrĂ©s, d´angles de porte-Ă -faux arrière jusqu´Ă  47 degrĂ©s et d´angles de franchissement de rampe jusqu´Ă  147 degrĂ©s. Defender met le conducteur en confiance en lui confĂ©rant un maximum de maĂ®trise. Defender Ă  tracter une remorque, escalader des cĂ´tes et se mouvoir en tout-terrain. Elle donne au conducteur la maĂ®trise et la souplesse de douze rapports en marche avant et de deux rapports en marche arrière. Sur les terrains très difficiles, le diffĂ©rentiel central peut-ĂŞtre bloquĂ© pour neutraliser l´action de rĂ©partition diffĂ©rentielle du couple et le rĂ©partir de manière Ă©gale entre les deux essieux. Control) libĂ©rant la plus grand partie de la puissance du moteur sur le premier tiers de la course de la pĂ©dale de gaz. Lorsque les rapports courts sont enclenchĂ©s, la sensibilitĂ© de la pĂ©dale de gaz est Ă©talĂ©e sur une course longue permettant de doser en douceur la puissance en mode tout-terrain. Le système de freinage antiblocage Ă  quatre canaux est conçu pour rĂ©duire la force de freinage appliquĂ©e sur une roue dès qu´il dĂ©tecte une diffĂ©rence significative de vitesse de rotation en phase de freinage intense, de manière Ă  aider le conducteur Ă  prĂ©server le contrĂ´le directionnel du vĂ©hicule. Defender 110) permettent, dans les pires conditions, de conserver au maximum le contact des roues avec le sol. Sa garde au sol contribue Ă©galement Ă  ses qualitĂ©s lĂ©gendaires en tout-terrain.

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